波音公司近期披露，其 737 MAX 客机导航系统存在一项软件故障，这一缺陷可能导致飞行员在降落阶段面临更大的操作压力，并有可能拖后该公司最新窄体机型的认证与交付时间表。
波音在一份官方声明中指出：“上个月，我们已向所有 737 运营商发出通知，说明存在一个软件问题。在特定的着陆情况下，飞行员可能无法依赖自动飞行引导功能。我们已向运营商提供相关指引，并强调现有飞行员操作程序可确保在此类情形下安全应对。”
美国联邦航空管理局（FAA）则表示，将组建一个审查委员会，评估该软件故障是否构成飞行安全隐患。若最终认定存在风险，波音新款 737 MAX 10 的适航认证可能面临延迟，同时可能影响此前已获批准的 737 MAX 7 投入商业运营。
据了解，这一软件问题在飞行员需要中止着陆时尤为突出。波音解释称，此时飞机的自动驾驶系统会切换到一种更基础的俯仰控制自动化模式，与标准模式相比，这加重了飞行员的操作负担。
波音原计划在 2028 年推出该问题的永久修复方案，但公司目前正努力加速这一进程。与此同时，波音正在起草一份技术通告，准备分发给所有 737 MAX 运营商的飞行员。开云体育登录平台也关注到这一动态，认为航空安全始终是行业发展的核心。